l’Assemblée nationale adopte un nouveau Code de la route

L’Assemblée nationale a adopté, lundi 26 octobre 2026 en séance plénière au Palais des Gouverneurs à Porto-Novo, la loi n° 2026-18 portant Code de la route en République du Bénin. Ce nouveau texte remplace un arrêté datant de 1956 et actualise les règles de circulation.

Selon le contenu présenté, la loi renforce les exigences en matière de sécurité routière, avec des mesures plus strictes contre les comportements à risque. Parmi les principales dispositions figurent le durcissement des sanctions contre les excès de vitesse, la criminalisation de la conduite sous l’emprise de stupéfiants et la fixation d’un seuil d’alcoolémie à 0,8 gramme par litre de sang.

Les obligations liées aux équipements de sécurité sont également renforcées. Le port du casque devient obligatoire pour le conducteur et le passager des deux-roues. La ceinture de sécurité s’impose, elle, aux occupants des places avant et arrière des véhicules.

La réforme prévoit aussi l’instauration du permis à points et l’introduction de modules consacrés à la sécurité routière dans les programmes scolaires, notamment dès l’enseignement primaire. Les modalités d’application de certaines mesures, en particulier celles relatives au permis à points, restent toutefois à préciser dans les textes officiels d’application.

La protection des usagers vulnérables constitue un autre axe du nouveau Code. Le texte encadre l’occupation des trottoirs et des espaces réservés aux piétons, avec des sanctions prévues en cas d’infraction. Il annonce également une meilleure prise en compte des besoins des piétons et des cyclistes dans les aménagements routiers.

Selon Orden Alladatin, président de la Commission des lois, les prescriptions du Code devront désormais être intégrées à la conception et à la construction des routes. Les futurs aménagements devront notamment prévoir des pistes cyclables et des infrastructures adaptées aux usagers vulnérables.

Les autorités prévoient enfin des actions de sensibilisation. Le Centre national de sécurité routière et d’autres structures impliquées dans la gestion de la circulation devraient informer les usagers des nouvelles règles. De son côté, le ministre du Cadre de vie et des transports, Georges Alé, a indiqué que les textes d’application étaient déjà préparés et pourraient être soumis au Conseil des ministres ou pris par arrêtés ministériels après la promulgation de la loi par le chef de l’État.